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5シリーズツーリングとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 34万円173万円
cross up!の相場表を見る
277 中古車掲載台数 24
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲 追従クルコン BSM ETC

    本体価格
    180.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dツーリングラグジュアリー 黒革 iDriveナビ 360カメラ BT フルセグTV

    本体価格
    267.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマルーフ・社外リアモニ・黒レザー

    本体価格
    310万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期サンルーフ純正ナビBカメラAクルーズC

    本体価格
    147万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP 黒レザー ACC 地デジ LED

    本体価格
    345万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革セレクトPKGサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイライン(黒革)・LED・ACC・HUD・19AW

    本体価格
    280万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ブラックナッパレザー ハーマンスピーカー

    本体価格
    739万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビCN-G520D・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 禁煙車

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 シートヒーター アイドリングストップ

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 Bカメラ シートヒーター 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    143.9万円

関東
137
273.5万円
関西
45
299万円
東海
39
255.2万円
北海道
5
327.5万円
九州
14
280.9万円
東北
6
293.3万円
北陸・甲信越
8
307.2万円
中国
16
267.1万円
四国
7
316.5万円
地域別台数
関東
10
101.3万円
関西
1
107.7万円
東海
3
103.6万円
北海道
2
119万円
九州
3
78.7万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
72万円
四国
0
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BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  cross up!
890万円960万円 新車時価格 194万円216.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1995 排気量(cc) 999
197 最高出力(馬力) 75
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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