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M5とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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M5とナイトロの中古車情報を比較する

BMW  M5   ダッジ  ナイトロ
VS
235万円1550万円
M5の相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
48 中古車掲載台数 22
  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    528万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォP ACC 黒革 ナビTV Mサス 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    298万円

  • BMW M5 4.4 4WD シュニッツアーホイール

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 

    本体価格
    340万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    385万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ Nighthawk10台限定・1オーナー・カーボンB

    本体価格
    1550万円

  • BMW M5 4.4 SR HUD トップビュー 黒革 エアシート 20AW

    本体価格
    312.8万円

  • BMW M5 4.4 V8ツインターボ8速DTC赤革インテリアSRナビ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    148.8万円

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    120万円

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    130万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

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  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

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    97.9万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    95万円

関東
26
488万円
関西
5
543.2万円
東海
6
347万円
北海道
2
428.9万円
九州
3
755.3万円
東北
2
435.4万円
北陸・甲信越
1
659万円
中国
1
758.8万円
四国
2
935万円
地域別台数
関東
14
82.9万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M5とナイトロのカタログ情報を比較する

BMW  M5   ダッジ  ナイトロ
1998万円 新車時価格 298万円420万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
4394 排気量(cc) 3700
585 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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