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M5とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5   マツダ  センティア
VS
258万円1950.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
53 中古車掲載台数 11
  • BMW M5 4.4 4WD 試乗車・B&Wサウンド・プライバシーガラス・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・アイコニックグロー・21インチアルミホイール・カーボンインテリア・ミラーETC

    本体価格
    1559万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 20AW HUD 黒革 前後席シートヒーター 前席シートクーラー レーダー探知機 ナビ 地デジ ETC F/Rカメラ コーナーセンサー オートトランクリッド

    本体価格
    258万円

  • BMW M5 4.4 4WD Mカーボンセラミックブレーキ/カーボンルーフ/harman/kardonサラウンド/シートエアコン/Mエキゾーストシステム

    本体価格
    598万円

  • BMW M5 4.4 4WD 1オ-ナ-/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド/コンフォ-トパッケ-ジ/フロントマッサ-ジ/ステアリングホイ-ルヒ-ティング/アンビエントエアパッケ-ジ/カ-ボンル-フ/Mエキゾ-スト/ドライビング・パ-キングアシスト/

    本体価格
    688万円

  • BMW M5 4.4 4WD デジタルメーター/Mカーボンセラミックブレーキ/ライブコックピットプロフェッショナル/ID7/Mコンフォートパッケージ/20インチAW/メリノレザー/ハーマンカードンオーディオ/マッサージシート/ベンチレーション

    本体価格
    769.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD 弊社元デモカー ブラックメリノレザー Bowers&Wilkins 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ カーボンファイバールーフ Mコンパウンドブレーキ 20/21インチアロイホイール 認定中古車

    本体価格
    1555万円

  • BMW M5 3.8 3800ccモデル 5速マニュアル

    本体価格
    1100万円

  • BMW M5 4.4 4WD 弊社下取り車 ワンオーナー車 Mカーボンルーフ BOWサウンド Mキャリパー カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ ブラウンレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    1455万円

  • BMW M5 5.0 白革 KW車高調 可変バルブ付マフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 4WD アダプティブLED カーボンファイバルーフ Fr20インチRr21インチAW レッドブレーキキャリパー HUD ブラックメリノ革シート ベンチレーション&シートヒータ ハンズフリーパワートランクリッド TVチューナ

    本体価格
    1548万円

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    136.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

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    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

関東
26
799.5万円
関西
12
906.7万円
東海
8
1239.2万円
北海道
2
548万円
九州
1
689.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1548万円
中国
1
---
四国
2
1950.8万円
地域別台数
関東
1
165.3万円
関西
2
96.5万円
東海
0
---
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
113.9万円
四国
2
168.8万円

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M5とセンティアのカタログ情報を比較する

BMW  M5   マツダ  センティア
1998万円2073万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
4394 排気量(cc) 2954
585 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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