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M5とクーペを比較! - みんなの比較車種

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M5とクーペの中古車情報を比較する

BMW  M5   マセラティ  クーペ
VS
249.5万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 248万円670万円
クーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 7
  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    286.3万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 エディション MISSION IMPOSSIBLE 4WD 限定車/HUD/ハーマンK/黒革/Rチェンジ/ACC

    本体価格
    1075.8万円

  • BMW M5 4.4 スポーツマフラ― SR

    本体価格
    269万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    378万円

  • BMW M5 5.0 SchnitzrFグリル H&R ASANTI 純正有

    本体価格
    480万円

  • BMW M5 4.4 ユ-ザ-買取/後期型/サンル-フ/リアエンター

    本体価格
    268万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートP黒革 Rエンタ マッサージ禁煙

    本体価格
    598万円

  • BMW M5 4.4 SR 白革 ソフトクローズD ベンチレーション

    本体価格
    289.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォP ACC 黒革 ナビTV Mサス 2年保証

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ 4.2 

    本体価格
    670万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    380万円

関東
25
530.7万円
関西
7
443.5万円
東海
13
480.8万円
北海道
2
428.9万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
959万円
地域別台数
関東
6
428.7万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M5とクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M5   マセラティ  クーペ
1998万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
4394 排気量(cc) 4244
585 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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