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M5とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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M5とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

BMW  M5   スバル  アルシオーネSVX
VS
235万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
49 中古車掲載台数 20
  • BMW M5 5.0 後期型 サンルーフ 黒革シート 19inAW

    本体価格
    318万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    450万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ カーボンセラミックブレーキ 赤レザー

    本体価格
    493万円

  • BMW M5 4.4 パール 白革 KW BM3 XHP WORK鍛造 可変

    本体価格
    338万円

  • BMW M5 4.4 ブラック本革 右ハンドル ツインターボ

    本体価格
    249.5万円

  • BMW M5 4.4 4WD ワンオーナー車 BMW正規認定中古車

    本体価格
    748万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    385万円

  • BMW M5 5.0 黒革・SR・純正ナビ・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    298万円

  • BMW M5 4.4 V8ツインターボ8速DTC赤革インテリアSRナビ

    本体価格
    265万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンペティション カーボンブレーキ

    本体価格
    1228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

関東
25
479.3万円
関西
6
505.7万円
東海
6
350.3万円
北海道
2
428.9万円
九州
4
638万円
東北
2
435.4万円
北陸・甲信越
1
659万円
中国
1
758.8万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

M5の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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M5とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

BMW  M5   スバル  アルシオーネSVX
1998万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
4394 排気量(cc) 3318
585 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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