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M5とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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M5とC70カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  M5   ボルボ  C70カブリオレ
VS
235万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
49 中古車掲載台数 20
  • BMW M5 4.4 スポイラー LED サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    489万円

  • BMW M5 5.0 本州仕入れ ワンオーナー DigiTec施工

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD 1年保証 カーボンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    558万円

  • BMW M5 4.4 SR HUD トップビュー 黒革 エアシート 20AW

    本体価格
    312.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォP ACC 黒革 ナビTV Mサス 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW M5 5.0 黒革・SR・純正ナビ・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    298万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ 後期 バング&オルフセン リアエンター

    本体価格
    235万円

  • BMW M5 5.0 LCIモデル HAMANNスポイラ- ウッド 黒革

    本体価格
    374万円

  • BMW M5 4.4 4WD 認定中古車 黒本革 20インチAW 2年保証付

    本体価格
    699.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンペティション カーボンブレーキ

    本体価格
    1228万円

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    65万円

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    本体価格
    148万円

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    39万円

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    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    130万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    178万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

関東
25
479.3万円
関西
6
505.7万円
東海
6
350.3万円
北海道
2
428.9万円
九州
4
638万円
東北
2
435.4万円
北陸・甲信越
1
659万円
中国
1
758.8万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

M5の中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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M5とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  M5   ボルボ  C70カブリオレ
1998万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
4394 排気量(cc) 2434~2521
585 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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