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6シリーズとV8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   アストンマーティン  V8
VS
45万円274万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 438万円950万円
V8の相場表を見る
41 中古車掲載台数 23
  • BMW 6シリーズ 640i サンルーフ・赤本革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・前後ドライブレコーダー・電子パーキング・オートホールド・ブラックグリル・前後ソナーセンサー・アイドリングストップ・AUX・ドライブセレクト

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i クルーズコントロール ETC キーレスエントリー HDDナビ ナビ ABS 盗難防止システム ガラスサンルーフ コーナーセンサー 本革 AAC Pシート

    本体価格
    45万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ V8/4400/タ-ボ/サンル-フ/LEDライト/ヘッドアップディスプレ-/デイライト/パドルシフト/TV走行可/Bluetooth/禁煙/純ナビ/ミュ-ジックサ-バ/DVD再生/バックカメラ/ハ-フレザ-/シ-トヒ-タ-/前後ソナ-/ETC/ブラックM

    本体価格
    177万円

  • BMW 6シリーズ 640i 

    本体価格
    80万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター パワーシート 後期ジョグダイヤル 純正HDDナビ走行中再生可 Bluetooth USB AUX MSV CD・DVD再生 クルコン ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキー付き

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズ 630i 保証/無事故/サンルーフ/スマートキー2個

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i XYZ車高調 トランクスポイラー 3Dデザイン4本出しマフラー 鍛造20インチホイール リアディフューザー CPチューニング バブリング 黒革 前シートヒーター・電動シート 純正ナビ Bカメラ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    191万円

  • BMW 6シリーズ 630i 後期型コンフォートアクセス電子シフト黒レザーシート/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

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    599万円

関東
17
276.3万円
関西
6
114.2万円
東海
8
111万円
北海道
0
---
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
298.9万円
四国
4
324.5万円
地域別台数
関東
16
783.1万円
関西
3
554.7万円
東海
2
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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6シリーズとV8のカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   アストンマーティン  V8
933万円1462万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2979~4394 排気量(cc) 4282~4735
320~450 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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