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シビックと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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シビックと6シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  6シリーズ
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
710 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 純正ナビ シートヒーター ハーフレザ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II OH済B16A 機械式LSD エキマニ

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 運転支援装置 ターボ付 パドルシフト  純

    本体価格
    174.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビフルセグバックカメラETC無限

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 中古冬タイヤセット付

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調マフラー無限テールENKEIホイール

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 650i SルーフACCバング&オルフセンNビジョンHUD

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW 6シリーズ 650i サンルーフHUDナビBカメラ黒革ETC禁煙

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 6シリーズ 650i 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    157.7万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ  HUD 黒本革 ACC  LEDヘッド

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 本革 サンルーフ 4本出し BEAMエアロ

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  • BMW 6シリーズ 630i ジオバンナ20インチ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

関東
253
262.3万円
関西
96
286.9万円
東海
149
286.1万円
北海道
10
252.7万円
九州
66
266.4万円
東北
28
264.8万円
北陸・甲信越
48
254万円
中国
31
245.4万円
四国
29
285.5万円
地域別台数
関東
19
204万円
関西
6
279.2万円
東海
5
263.4万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
130.6万円
四国
4
193.5万円

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シビックと6シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  6シリーズ
319万円439.9万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1496~1993 排気量(cc) 2979~4394
141~182 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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