| ＢＭＷ 6シリーズ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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57.8万円～378万円
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中古車相場 |
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 6シリーズ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 933万円～1462万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4895×1895×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1998 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| 12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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