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6シリーズとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   日産  ラフェスタ
VS
59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
45 中古車掲載台数 36
  • BMW 6シリーズ 635csi フレレザーシート 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • BMW 6シリーズ 640i 社外18インチAW 茶革シート シートヒータ メモリ付きパワーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フォグ パドルシフト クルコン 障害物センサー Aホールド ETC

    本体価格
    190.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC CD 障害物 センサー サンルーフ  アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 障害物センサー MD MTモード付き フロントフォグランプ スマートキー キーレス 禁煙車

    本体価格
    89.3万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ Supersprintマフラー/LEDヘッドライト/黒革シート/サンルーフ/19インチAW/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/シートヒーター/革巻ステアリング/衝突軽減/クリアランスソナー/ターボ/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザー走行40000km禁煙

    本体価格
    183万円

  • BMW 6シリーズ 630i 社外デュアルマフラー・XYZ車高調・メッシュ深リム20インチホイール・サンルーフ・シートヒーター・ブラックレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙 4.4LV8ツインターボ フロントスポイラー サンルーフ 黒本革シート イノベーションPKG RAYS20インチAW バック/サイドカメラ HUD  パワーシート LEDライト レーダークルーズ BSM フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ブラックレザーサンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 走行7500キロ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    328万円

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関東
20
163.7万円
関西
9
184.7万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラフェスタの中古車を探す

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6シリーズとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   日産  ラフェスタ
933万円1462万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2979~4394 排気量(cc) 1997
320~450 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
12.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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