
| BMW 6シリーズカブリオレ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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114.8万円~368万円
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中古車相場 |
40万円~348万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| BMW 6シリーズカブリオレ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 1028万円~1562万円 | 新車時価格 | 164万円~251.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1895×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 2979~4394 | 排気量(cc) | 1834~1998 |
| 320~450 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8~12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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