| ＢＭＷ 6シリーズカブリオレ | 日産 マキシマ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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90万円～448万円
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中古車相場 |
139万円～150万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズカブリオレ | 日産 マキシマ | |
|---|---|---|
| 1028万円～1562万円 | 新車時価格 | 264.8万円～340万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1895×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1760×1395 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 2960 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 160～195 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート／ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
解説 |
広い室内空間はまさに大陸仕様 ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984（S59）年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック／グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。（1988.10） |
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