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6シリーズカブリオレとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズカブリオレ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
99万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 4
  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー20インチAW

    本体価格
    335万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 20インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

    本体価格
    413.7万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 黒革インテリアナビTV20アルミ電動オープン

    本体価格
    183万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ローダウン 社外マフラー 20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i TV Bカメラ BMWディーラー点検オイル交換

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    64.5万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

関東
12
231.6万円
関西
5
219万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
2
216.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
4
324.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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BMW  6シリーズカブリオレ   トヨタ  セリカコンバーチブル
1028万円1562万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4895×1895×1365 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2979~4394 排気量(cc) 1998
320~450 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8~12.2km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズカブリオレの中古車は28台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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