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C4ピカソとM6を比較! - みんなの比較車種

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C4ピカソとM6の中古車情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   BMW  M6
VS
29.8万円134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
中古車相場 268万円828万円
M6の相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • シトロエン C4ピカソ シャイン /ワンオーナー車/ナビ/フルセグ/ETC/パワーテールゲート

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 360°カメラ 地デジフルセグテレビ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール パノラミックガラスルーフ スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/純正ナビ/フルセグテレビ

    本体価格
    84.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC  Carplay  Bluetooth 前後センサー キセノン パワーバックドア

    本体価格
    128.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    431.9万円

  • BMW M6 4.4 Bang&Olufsen/フルレザーメリノインテリア/20インチAW/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

関東
7
80.7万円
関西
5
103.7万円
東海
5
70.7万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
564.2万円
関西
3
878.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C4ピカソの中古車を探す

M6の中古車を探す

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C4ピカソとM6のカタログ情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   BMW  M6
347万円372万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4430×1825×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1598~1997 排気量(cc) 4394
150~165 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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