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AZ-オフロードとM6を比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとM6の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   BMW  M6
VS
16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
63 中古車掲載台数 10
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT ターボ MLJ エクストリームJ ルーフレール フォグ ジムニー JB23 OEM CD ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ロック ライトレベリング 車検令和9年4月

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 内地仕入車両 社外ナビワンセグTV CD ET

    本体価格
    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビ・TV・キーレス・ターボ

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ATエアコンアルミ

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    234.8万円

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    265万円

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    本体価格
    1650万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

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    597万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

関東
16
40.6万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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AZ-オフロードとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   BMW  M6
147.2万円158万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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