BMW M6 | トヨタ マークIIクオリス | |
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VS | ||
265万円~928万円
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中古車相場 |
49.8万円~98万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW M6 | トヨタ マークIIクオリス | |
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1695万円~2321万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4905×1900×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
4394 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
560~600 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではM6の中古車は22台、マークIIクオリスの中古車は5台掲載しています。
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