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ゴルフトゥーランとM6を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6
VS
25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 268万円828万円
M6の相場表を見る
155 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙/ナビ/Bluetooth/Dレコ/クルコン/DTV/ETC/CD/DVD/レベライザー/電格ミラー/Mウィンカー/キーレス×2/Aライト/MTモード/ルーフレール/Rフォグ/16AW

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン バックカメラ DVD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー タイヤホイール16インチ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 弊社元デモカー 認定中古車 同一車線内全車速運転支援システム ダイナミックライトアシスト 駐車支援システム リヤトラフィックアラート パワーテールゲート シートヒーター LEDヘッドライト Discover Pro純正ナビ

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DEMOCAR

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ エレクトロニック・スタビリティ・コントロール ドライブレコーダーメモリナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    185.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン TV ナビ ETC Bカメラ 3列シート 禁煙 記録簿

    本体価格
    56.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・障害物センサー装着車

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    828万円

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    応談

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    1450万円

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    本体価格
    555万円

関東
65
177.7万円
関西
34
260万円
東海
12
225.7万円
北海道
5
68.6万円
九州
15
142.8万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
5
564.2万円
関西
3
878.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとM6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6
284.7万円533.1万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1394~1968 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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