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7シリーズとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   アウディ  R8
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
281 中古車掲載台数 41
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 22インチAW

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ・フルセグ(TVkit)・全方位カメラ Bowers&wilkins サンルーフ 白革パワーシート&ヒーター&エアー&マッサージ パワートランク ディーラー記録簿H29.31.R3.R5.R6

    本体価格
    289万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC サンルーフ 黒革 ナビTVトップビュー

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i 360°カメラ マッサージ キャメル内装 V6 3Lツインターボ ラジエターサブタンク修理済

    本体価格
    195万円

  • BMW 7シリーズ 740i 禁煙車 サンルーフ アイボリーレザーシート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ HARMAN/KARDONサウンド アダプティブクルーズコントロール メモリーパワーシート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    181.7万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート グレナーズ18インチ サンルーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス 黒革 サンルーフ レーザーヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 後期/ロング/SR/Mスポーツ/リアエンター/後期LCIモデル/G12/750LI/xDrive/Mスポーツ/V型8気筒DOHCターボ4.4L/530馬力/フルタイム4WD/8速AT/ミネラルホワイト/ブラックナッパレザー

    本体価格
    435万円

  • BMW 7シリーズ 750i ENERYGY仕様 バックカメラ HDDナビ ETC DVD再生 障害物センサー

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規ディーラー車 右H  360°カメラ  純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 前後パークセンサー オートトランク シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    2280万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル1オーナーTV付ナビ バックC カーボンOP

    本体価格
    824万円

関東
126
404.3万円
関西
40
465.3万円
東海
61
434.2万円
北海道
5
253.5万円
九州
23
441万円
東北
6
176.5万円
北陸・甲信越
10
432.9万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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7シリーズとR8のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アウディ  R8
1460万円1720万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992~2998 排気量(cc) 5204
286~381 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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