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7シリーズとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
2万円1480万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
313 中古車掲載台数 166
  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ B&Wサウンド スカイラウンジガラスルーフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ファーストEDスカイラウンジ・リアエンター

    本体価格
    1155万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L 正規ディーラー車 左ハンドル ロングボディ

    本体価格
    89万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチホイール レザーダッシュボード

    本体価格
    718万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リアコンフォートPKG リアモニター限定50台

    本体価格
    980万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォートPKG 禁煙車 白革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ マイスターヴェルク 29台限定車20インチAWコニャックレザー

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    610万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ナビ全方位カメラ

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーシート アシスタンスP

    本体価格
    398万円

関東
122
500.9万円
関西
61
524.2万円
東海
39
480.1万円
北海道
8
464.2万円
九州
33
443.4万円
東北
12
553.4万円
北陸・甲信越
16
602.5万円
中国
12
367.4万円
四国
10
367.8万円
地域別台数
関東
61
427.6万円
関西
26
432.7万円
東海
44
422.9万円
北海道
3
438万円
九州
7
421.1万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
6
451.8万円
四国
0
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7シリーズの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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7シリーズとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
1460万円1720万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2992~2998 排気量(cc) 1497~1968
286~381 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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