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7シリーズとSLCを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとSLCの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLC
VS
55万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 429.9万円478万円
SLCの相場表を見る
309 中古車掲載台数 2
  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ BMWレーザーライト

    本体価格
    788万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 弊社デモリアエンターエグゼクティグシート

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 735i JAAA鑑定車 天張り張替済み

    本体価格
    258万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD レーザーライト リアエンタメ B&W 20AW

    本体価格
    382万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジ Rエンター 茶革 harmankard

    本体価格
    342.2万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォ-トP Rモニタ- サンR 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i 車庫調/18インチ/左ハンドル/本革シート

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ コニャックレザー(明茶)/リモートパーク

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    478万円

関東
135
506.9万円
関西
59
529.1万円
東海
41
448.3万円
北海道
8
526.7万円
九州
22
502.3万円
東北
9
408万円
北陸・甲信越
15
564.9万円
中国
9
498.3万円
四国
11
368.4万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
1
429.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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7シリーズとSLCのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデスAMG  SLC
1460万円1720万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2992~2998 排気量(cc) 2996
286~381 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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