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7シリーズとCTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  CTS
VS
37.9万円1298万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 49万円668万円
CTSの相場表を見る
271 中古車掲載台数 19
  • BMW 7シリーズ 735i レザー・シートヒーター・電動サンシェード

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ナビ TV 全周囲 リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    234.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC サンルーフ 黒革 ナビTVトップビュー

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ20AW禁煙デモカー  コンフォートシート アップルカープレイ対応

    本体価格
    958万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR・黒革・シートヒーター・シートクーラー・360度カメラ・ハーマンカードンスピーカー・ヘッドアップディスプレイ・パワートランク・Fドライブレコーダー・ETC・20AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ セレクトPKG リアコンフォ-トPKG リアエンタ シアタ-スクリ-ン スカイラウンジSR 黒革 シ-トヒ-ター ベンチレ-タ- マッサ-ジ HUD ナビTV トップビュ-&3Dカメラ LEDヘッドライト ACC PDC Bowers&Wilkins 21インチAW

    本体価格
    848万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 20インチAW パノラマルーフ レザーシート アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー ヘッドアップディスプレイ B&Wサウンドシステム 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブLED

    本体価格
    939万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー 

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 740i 社外20インチ/フロントリップスポイラー/サイドメッキ/ベンチレーション/シートーヒーター/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/茶革シート/ドラレコ/

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

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    361.5万円

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    本体価格
    168万円

関東
124
404.5万円
関西
37
463.7万円
東海
56
435.4万円
北海道
5
253.5万円
九州
23
452.6万円
東北
7
160.6万円
北陸・甲信越
9
445.5万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
6
175.6万円
関西
2
208.5万円
東海
6
228.4万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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7シリーズとCTSのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  CTS
1460万円1720万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~6162
286~381 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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