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7シリーズとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
325 中古車掲載台数 23
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 追ACC 黒革 サンR レ-ザ-ライト 20AW 2年保

    本体価格
    305万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォート リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 SR Dアシスト+ ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ 740i 純正ナビ/前後クリソナ/クルコン

    本体価格
    270.6万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 エグゼクティブシート

    本体価格
    1139.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ・シートヒーター・Mスポーツ

    本体価格
    350万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エナジーボディキット/サンルーフ/茶革

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートプラスPKG黒本革Sサンルーフ

    本体価格
    218万円

  • BMW 7シリーズ 740i S/R 黒革 プラスPKG 純正ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 後期 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    165万円

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    120万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    220万円

関東
135
485.9万円
関西
63
541.9万円
東海
44
481.5万円
北海道
8
496.7万円
九州
24
556.7万円
東北
11
467.7万円
北陸・甲信越
17
530.1万円
中国
9
409.9万円
四国
14
394.4万円
地域別台数
関東
14
130.5万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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7シリーズとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
1460万円1720万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2992~2998 排気量(cc) 2997
286~381 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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