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7シリーズとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   クライスラー  イプシロン
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 17
  • BMW 7シリーズ 735i レザー・シートヒーター・電動サンシェード

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 

    本体価格
    167万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ベンチレーションシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ HDDナビ 地デジ ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    525万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 黒本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV エアサス 全方位カメラ レーダー ハーマンガードン ステアスイッチ パドルシフト インテリジェントセーフティ アイドリングストップ ユーザー買取

    本体価格
    219.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビTV 全周囲 革電動暖冷席 サンル-フ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス S記録7枚全D モカレザー 純正20インチAW FRSHC デザインピュアエクセレ 地デジ BT ハーマンカードン 360モニタ PDC BSM HUD 電動トランク SR LEDヘッド 追従クルコン

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD スカイラウンジパノラマサンルーフ Bowers&Wilkinsサウンド アクティブクルーズ ナイトビジョン リアエンターテイメント 360°カメラ 全席シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート

    本体価格
    854.3万円

  • BMW 7シリーズ 740Li プラスパッケージ ディーラー整備車両 記録簿8枚 ロングボディ 直6ツインターボエンジン Mスポーツ20インチアルミ 黒革シート サンルーフ ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB

    本体価格
    89万円

  • BMW 7シリーズ 740i コニャックナッパレザー/オートトランク/ガラス電動SR/ACC/ハーマンカードン/360°カメラ/アンビエントライト/純正ナビ/Bluetooth/純正19inAW/ETC/ベンチレーター

    本体価格
    205万円

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    79万円

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    本体価格
    27万円

関東
121
420.3万円
関西
44
477.4万円
東海
60
408.3万円
北海道
5
468.6万円
九州
21
390.6万円
東北
7
199.7万円
北陸・甲信越
7
288.8万円
中国
4
590.5万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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7シリーズとイプシロンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   クライスラー  イプシロン
1460万円1720万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2992~2998 排気量(cc) 875
286~381 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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