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7シリーズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとソニカの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ソニカ
VS
55万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 7.5万円70万円
ソニカの相場表を見る
306 中古車掲載台数 61
  • BMW 7シリーズ 750i Fスポイラー・エアサスキット・サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1042万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 リヤモニター サンルーフ

    本体価格
    663万円

  • BMW 7シリーズ 750Li インディビジュアル エディション アンビエントエアPKG パノラマガラスルーフ

    本体価格
    399.6万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 2オーナ S記録5枚全D Rエンタ 全周囲カメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンタ セレクトP SR メリノレザ

    本体価格
    1328万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 法人1オーナ黒革サンルーフACC衝突軽減HUD

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 弊社デモカーリアコンフォートリアモニター

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S白革PルーフB&Wサウンドリヤエンタ21AW

    本体価格
    1149.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i 白革 エアーシート サンルーフ

    本体価格
    225万円

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    36万円

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    7.5万円

関東
133
516.9万円
関西
59
529.1万円
東海
41
469.4万円
北海道
8
526.7万円
九州
21
480万円
東北
9
410.2万円
北陸・甲信越
15
564.9万円
中国
9
504.9万円
四国
11
370.3万円
地域別台数
関東
6
40.4万円
関西
8
25.7万円
東海
16
30.2万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
25.3万円
中国
6
47.9万円
四国
5
26.2万円

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7シリーズとソニカのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ソニカ
1460万円1720万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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