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7シリーズとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
37.9万円1598万円
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中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
273 中古車掲載台数 42
  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG ソフトクローズドア ダコタレザーインテリア LEDヘッドライト フォグ サンルーフ 追突前警告 車線逸脱警告 車線変更警告 インテリジェントセーフティ 10.2インチワイド

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 毎年ディーラー記録簿 450ps 黒革 SR

    本体価格
    286万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 茶エクスクルーシブナッパ革 全国2年保証付 ガラスサンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 純正20インチアロイホイール BMWレーザーライト ハーマンカードンオーディオ 正規認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ハーマンカードンサウンド インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ 360°カメラ ACC HUD レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート グレナーズ18インチ サンルーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ エクセレンス 4WD ベルニーナグレー/ワンオーナー車/整備点検履歴有/スカイパノラマガラスルーフ/リアエンターテイメントシステム/Bowers&Wilkinsサウンドシステム/ナイトビジョン/レーンチェンジアシスト/シートベンチレーション

    本体価格
    770万円

  • BMW 7シリーズ 740i 黒革サンルーフ プラスP シートH&C ETC 全周囲カメラ ナビ スモークフィルム

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 2年保証付 パノラマ Mブレーキ 黒革 B&W HUD 地デジ ACC 電動シートH前後 Vシート 電動トランク カーブドD ジェスチャーC エアサス マッサージS 全周囲 20AW 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    5880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    5306万円

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    本体価格
    4950万円

関東
123
419.9万円
関西
42
472.1万円
東海
59
424万円
北海道
5
253万円
九州
23
446万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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7シリーズとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
1460万円1720万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992~2998 排気量(cc) 3990
286~381 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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