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7シリーズとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
325 中古車掲載台数 126
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒本革 サンルーフ HUD

    本体価格
    204.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ACC LKA HUD SR harmankardon 黒革LED 20AW

    本体価格
    305.4万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 31型BIGリアエンター リアコンフォートPKG

    本体価格
    960万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    448万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 純正ナビ・地デジ・トップビューカメラ

    本体価格
    193万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 全周囲カメラ ディスプレイキ-レ-ザ-ライト

    本体価格
    278万円

  • BMW 7シリーズ 745Li ETC ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    60万円

  • BMW 7シリーズ 750i 純正ナビ サンルーフ ETC 禁煙  1オーナー

    本体価格
    111万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ グレイシャーシルバー 黒革 走行25800km

    本体価格
    285万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD メリノブラックレザーリアコンフォートP

    本体価格
    955万円

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    109.8万円

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    90万円

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    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/TV/ブルートゥース/CMBS/ETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/黒本革電動暖席

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    88万円

関東
137
484.5万円
関西
64
538.4万円
東海
43
487万円
北海道
9
470.9万円
九州
24
556.9万円
東北
8
519.4万円
北陸・甲信越
17
538.4万円
中国
9
409.9万円
四国
14
398.3万円
地域別台数
関東
36
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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7シリーズとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
1460万円1720万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2992~2998 排気量(cc) 1993
286~381 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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