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7シリーズとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 199万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
284 中古車掲載台数 8
  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー 

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ Mスポーツ20アルミ/運転支援/インテリジェントセーフティ/前BMW認定中古車/評価4.5点車/360°カメラ/パワーバックドア/ソフトクローズドア/ハーマンカードンサウンド/シートヒーター・クーラー/純正ドラレコ付き

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    555万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 7シリーズ 740i 純正ナビ 地デジ 360度カメラ 追従ACC インテリジェントセーフティ LEDライト harmankardon Pトランク 黒革S シートヒーター/マッサージ/ベンチレーション 外20インチAW Sキー

    本体価格
    169万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    528.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートメモリー シートヒーター&クーラー 純正19インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 1オーナー 走行58900km 後期モデル

    本体価格
    160万円

  • BMW 7シリーズ 735iL 1オーナー ロングボディー

    本体価格
    438万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/ガラスルーフ/B&Wサウンド/ドライビングアシストプロ/BMWライブコックピットプロ/パーキングアシストプロ/ヘッドアップD/アダプティブLEDヘッドライト/アンビエントライト/ナビ/ETC/360カメラ

    本体価格
    918万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    199万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    299.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メモリーナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ ホンダセンシング ETC

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    299.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    263.5万円

関東
124
415.9万円
関西
48
478.9万円
東海
61
426.4万円
北海道
6
381.7万円
九州
21
399.3万円
東北
6
185.4万円
北陸・甲信越
7
286.8万円
中国
5
640万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
5
265.2万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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クラリティPHEVの中古車を探す

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7シリーズとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  クラリティPHEV
1460万円1720万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2992~2998 排気量(cc) 1496
286~381 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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