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7シリーズとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとウィザードの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   いすゞ  ウィザード
VS
55万円1480万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
308 中古車掲載台数 8
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 1オーナー 走行58900km 後期モデル

    本体価格
    179万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイル 弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 リアエンター トップビューカメラ

    本体価格
    1130万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 弊社デモカーリアコンフォートリアモニター

    本体価格
    1235万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートP/デモカー/認定中古車

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740Li サンルーフ・後席モニター・レザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ h/k SR 黒革 エアシート マッサージ HUD

    本体価格
    292.7万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エグゼクティブ サンルーフ  ドライビングアシストプラス

    本体価格
    315万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス 車検R8年10月V8ツインターボ

    本体価格
    285万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンR 茶革 ENERGY21AW レ-ザ-LEDH 2年保証

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

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    149万円

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    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
122
490.9万円
関西
57
537.5万円
東海
45
476.3万円
北海道
7
431.6万円
九州
27
462.9万円
東北
8
393万円
北陸・甲信越
17
585.1万円
中国
11
325万円
四国
14
386.9万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとウィザードのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   いすゞ  ウィザード
1460万円1720万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2992~2998 排気量(cc) 2999~3165
286~381 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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