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LSと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  7シリーズ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
769 中古車掲載台数 274
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラミックビュMデジタルインナミラパワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル 走行距離8985キロ サンルーフ L-アニリン本革エアーシート 純正20インチアルミ リアエンターテインメント マークレビンソン 後席オットマン/リラクゼーション 純正12.3型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    1259万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/記録簿16枚/マークレビンソン/V型6気筒ツインターボエンジン/Fスポーツ専用赤本革/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/20インチAW/パワートランク

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRD 白革 サンルーフ マンガンラスター

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正12.3型ナビ地デジBカメラ前後ドラレコ黒本革電動暖冷シートCソナー電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート/パワーシート/パワートランク/バックモニター/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビETCバックカメラTVベージュ革パワートランク

    本体価格
    76.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

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    68万円

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    980万円

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    875万円

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    本体価格
    218万円

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    37.9万円

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    本体価格
    458.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i 社外20インチ/フロントリップスポイラー/サイドメッキ/ベンチレーション/シートーヒーター/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/茶革シート/ドラレコ/

    本体価格
    188.8万円

関東
255
392.5万円
関西
143
449.1万円
東海
131
452.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
101
393.1万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
123
420.1万円
関西
42
472.1万円
東海
59
424万円
北海道
5
253万円
九州
23
446万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円

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LSと7シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  7シリーズ
980万円1799万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
3444~3456 排気量(cc) 2992~2998
299~422 最高出力(馬力) 286~381
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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