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7シリーズとFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   MG  F
VS
69万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
245 中古車掲載台数 3
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 

    本体価格
    964万円

  • BMW 7シリーズ 740Li パノラマルーフ リアエンターテインメント ハーマンカードン 360度カメラ 前後ドラレコ Bluetooth TV バックカメラ シートヒーター ベンチレーション パワーシート 後席シェード 電動リアゲート

    本体価格
    280万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    983万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ザ ファーストエディション ワンオーナー車 スカイラウンジルーフ シアタースクリーン

    本体価格
    728万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 左ハンドル リアエンターテイメント パノラマガラスサンルーフ 点検記録簿6枚 4ゾーンエアコン 全席シートベンチレーター&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール harman/kardonサウンド 20inAW

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・ハーマンカードン・リアエンターテイメント・360カメラ・ブラックレザー・スカイラウンジ・HUD・インテリジェントセーフティ・レーザーLEDヘッド・前後ドラレコ・ETC・ロワリング

    本体価格
    245万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ RコンフォートP+ SR マッサージシート

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙 ブラックレザー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 電動リアゲート ETC パーキングアシスト 純正20AW

    本体価格
    960万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    1198万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    236.8万円

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    118万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
112
430.4万円
関西
34
451.3万円
東海
56
361.4万円
北海道
5
299.2万円
九州
11
441.7万円
東北
10
245万円
北陸・甲信越
6
417.9万円
中国
2
592万円
四国
9
479.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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BMW  7シリーズ   MG  F
1460万円1720万円 新車時価格 239万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2992~2998 排気量(cc) 1795
286~381 最高出力(馬力) 120~145
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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