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7シリーズとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   三菱  eKクラッシィ
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
285 中古車掲載台数 3
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ セレクトパッケージ/リアコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメント/エグゼクティブラウンジステアリング/ウィルシャーフォージド22インチアルミホイール/ロワリングキット

    本体価格
    1280万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・ETC・純正20AW・LEDレーザー

    本体価格
    466.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i 社外20インチ/フロントリップスポイラー/サイドメッキ/ベンチレーション/シートーヒーター/全方位カメラ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/茶革シート/ドラレコ/

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ B58B30A直6ターボ ロングボディー パノラマサンルーフ コニャックカラーレザーインテリア オプション20インチアルミ アンビエントエアパッケージ  第三者機関検査済み 業販可

    本体価格
    345万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ・フルセグ(TVkit)・全方位カメラ Bowers&wilkins サンルーフ 白革パワーシート&ヒーター&エアー&マッサージ パワートランク ディーラー記録簿H29.31.R3.R5.R6

    本体価格
    289万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 750i ALPINA仕様 ALPINAエアロ&アルミ

    本体価格
    128万円

  • BMW 7シリーズ 760Li スマートキー 本革シート 定期点検記録簿

    本体価格
    396万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモ車パノラマルーフBMW Tokyo 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ ベージュ革 アクティブクルーズ 純正ナビ TV トップビュー+サイドビュー 全席エアシート ソフトクローズ harman/kardon マッサージシート ドラレコ パワートランク HUD

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD 

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
127
406.1万円
関西
40
465.6万円
東海
62
434.1万円
北海道
5
253.5万円
九州
25
433.7万円
東北
6
176.5万円
北陸・甲信越
10
432.9万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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7シリーズとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   三菱  eKクラッシィ
1460万円1720万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2992~2998 排気量(cc) 657
286~381 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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