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7シリーズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとクアトロポルテの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
55万円1480万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
312 中古車掲載台数 132
  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    554.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォ-トPKG アイボリ-革シ-トAC SR ACC

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙者 ナビTV サンルーフ 革 全方カメラ

    本体価格
    251.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス ハーマンカードン 全方位カメラ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー 19インチアルミホイール・アラームシステム

    本体価格
    555万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKGプラス ブラウンレザー

    本体価格
    366.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートプラスPKG黒本革Sサンルーフ

    本体価格
    218万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV 3Dカメラ マッサージ

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ザ ファーストエディション 1オ-ナ セレクトP リアコンフォートP 20AW

    本体価格
    1228万円

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    338万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    848万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD ワンオーナー

    本体価格
    1620万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 Power Craft製マフラー  グノーシス20AW

    本体価格
    233.8万円

関東
124
492.5万円
関西
58
528.3万円
東海
37
483.7万円
北海道
8
409.9万円
九州
34
429.3万円
東北
12
553.4万円
北陸・甲信越
16
602.5万円
中国
12
364.9万円
四国
11
428.1万円
地域別台数
関東
51
520.6万円
関西
28
414.7万円
東海
27
593.4万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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7シリーズの中古車を探す

クアトロポルテの中古車を探す

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7シリーズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
1460万円1720万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2992~2998 排気量(cc) 2979~3799
286~381 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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