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7シリーズとクルーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   日産  クルー
VS
62.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
254 中古車掲載台数 6
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    1058万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 3000ccターボエンジン フロントスポイラー iDriveナビゲーションシステム 12.3インチメーターパネル(デジタル) HUD 本革エアーシート サンルーフ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    259万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートP SR 茶革 リアエンター 全周囲カメラ/BSM/ACC/LEDレーザーライト/シートヒーター・ベンチレーション・マッサージ/haman/kadon/20AW/HUD

    本体価格
    245.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナー メリノブラックレザー  Bowers&Wilkinsスピーカー シートマッサージ 全国保証 認定中古車 駐車支援システム シートヒーター シートエアコン 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    845万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ スペアキー有 20インチ純正AW 360°カメラ  ハーマンカードンサウンド 電動トランク

    本体価格
    174万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 31.3インチリアエンターテイメント 社外エアロ 22インチAW ローダウン サンルーフ オプション革シート ブルメスタ36スピーカー リアコンフォートPKG セレクトPKG マッサージ機能

    本体価格
    1550万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG ソフトクローズドア ダコタレザーインテリア LEDヘッドライト フォグ サンルーフ 追突前警告 車線逸脱警告 車線変更警告 インテリジェントセーフティ 10.2インチワイド

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 後期/ロング/SR/Mスポーツ/リアエンター/後期LCIモデル/G12/750LI/xDrive/Mスポーツ/V型8気筒DOHCターボ4.4L/530馬力/フルタイム4WD/8速AT/ミネラルホワイト/ブラックナッパレザー

    本体価格
    434万円

  • BMW 7シリーズ 735iL 1オーナー ロングボディー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    109.8万円

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    148万円

関東
120
391.4万円
関西
36
484.7万円
東海
54
406.7万円
北海道
5
266万円
九州
14
421.7万円
東北
7
189.7万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
3
510.7万円
四国
6
360.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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7シリーズとクルーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  クルー
1460万円1720万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2992~2998 排気量(cc) 1998~2825
286~381 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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