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7シリーズとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 1
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙 ブラックレザー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 電動リアゲート ETC パーキングアシスト 純正20AW

    本体価格
    1020万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ エクセレンス 4WD 1オーナー・リアエンターテイメント・4ゾーンエアコン・エアサスペンション・  フロントアクティブベンチレーションシート・リアコンフォートシート・サンルーフ・ACC・ハーマンカードンサラウンド・レーザーライト

    本体価格
    655万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規ディーラー車 右H  360°カメラ  純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 前後パークセンサー オートトランク シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    240万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD ミネラルホワイト/エグゼクティブラウンジシート/スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ/純正20インチアルミホイール/Bowers&Wilkinsサウンドシステム/リアコンフォートPKG/ナイトビジョン/360度カメラ/BSM

    本体価格
    620.6万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/茶革シート/全周囲カメラ/BMWレーザーライト/シートクーラー/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ACC/HUD/BSM/後席シートヒーター/電動トランク/エアサスペンション/

    本体価格
    528.6万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンタ/HUD/Rチェンジ/ACC/レーザー/SR

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 7シリーズ 750iL 事故歴 塗装歴無/禁煙車/1.4万キロ/12気筒エンジン/ロングボディー/取説 保証書 スペアキーあり

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ルーフラッピング タイヤ新品交換済

    本体価格
    260万円

  • BMW 7シリーズ 740i 20インチアルミ ベージュレザーシート

    本体価格
    414万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ LCIモデル!!HUD!!フルセグTV!!USB!!

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
120
426.5万円
関西
43
477.8万円
東海
62
423.8万円
北海道
5
468.6万円
九州
21
390.6万円
東北
7
203.6万円
北陸・甲信越
7
288.8万円
中国
3
477.3万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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7シリーズとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  プリメーラカミノワゴン
1460万円1720万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2992~2998 排気量(cc) 1769~1998
286~381 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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