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7シリーズと180SXを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズと180SXの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  180SX
VS
55万円1820万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
323 中古車掲載台数 129
  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ フル装備!

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD スカイラウンジSR

    本体価格
    585万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ レ-ザ-ライト サンR コニャック革 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 黒革 ヘッドアップD ACC 7

    本体価格
    204万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ・ドラレコ・革シート・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ コニャックレザー 20インチAW

    本体価格
    569万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ SR/黒革シート/純正18AW/Bカメ/純ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 茶革 パフォーマンス20AW 社外Fリップ

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 740dxドライブMスポーツ ワンオーナー・リアエンターテイメント

    本体価格
    385万円

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    237万円

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    299.8万円

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    359万円

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    650万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 中期型 純正5速ターボ CS認定評価書有り

    本体価格
    388.8万円

関東
135
483万円
関西
62
544.4万円
東海
43
486.2万円
北海道
9
470.9万円
九州
24
556.9万円
東北
10
491.1万円
北陸・甲信越
17
530.1万円
中国
9
409.9万円
四国
14
394.4万円
地域別台数
関東
43
293.2万円
関西
10
315.6万円
東海
24
390.5万円
北海道
2
273万円
九州
18
343.5万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
9
271.1万円
中国
15
332.6万円
四国
5
283.8万円

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7シリーズと180SXのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  180SX
1460万円1720万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~2998 排気量(cc) 1809~1998
286~381 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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