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7シリーズとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  プログレ
VS
2万円1480万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
プログレの相場表を見る
316 中古車掲載台数 30
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー サンルーフ アクティブクルーズ

    本体価格
    698万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ソフトクローズ ベンチレーター ACC

    本体価格
    259.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ HUDレーザーライトSRリモートPモカレザー

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 7シリーズ 745Li ETC ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    60万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビ フルセグ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新車保証継承 黒革HUD LED 20AW1オーナー

    本体価格
    1198万円

  • BMW 7シリーズ 740i /電動シート/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ソフトクローズドア サンルーフ 地デジ

    本体価格
    638.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 20AW 本革 サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    1280万円

  • BMW 7シリーズ 735iL 1オーナー ロングボディー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 1オーナ/メモリナビ地デジ/電動シート/HID

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットバージョン仕様変更

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 走行1.6万Km 禁煙 オプションロゴマット

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    90万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純ナビパワーシート純アルミBカメラETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検08.3 ナビBSカメラ ETC キーレスDレコ

    本体価格
    54万円

関東
123
496.6万円
関西
62
525万円
東海
41
468.2万円
北海道
8
464.2万円
九州
32
447.5万円
東北
12
553.4万円
北陸・甲信越
16
602.5万円
中国
12
367.4万円
四国
10
367.8万円
地域別台数
関東
10
59.2万円
関西
5
57.9万円
東海
3
64.6万円
北海道
2
62.4万円
九州
1
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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7シリーズとプログレのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  プログレ
1460万円1720万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2992~2998 排気量(cc) 2491~2997
286~381 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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