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7シリーズとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  マークIIブリット
VS
37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 22万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
264 中古車掲載台数 22
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス アドブルー修理済み

    本体価格
    295万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 20AW 黒革シート

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP242/リアコンフォートPKG/セレクトPKG

    本体価格
    1230万円

  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M スポーツ・ブレーキ(ダーク・ブルー・メタリック・キャリパー/エンターテイメントプロ(31.3インチスクリーン)/エグゼクティブラウンジシート/リヤコンフォートPKG/電動パノラマサンルーフ/B&Wサラウンド/)

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 禁煙 黒革 ハ-マンカ-ドン Sル-フ TV LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740i ベージュ革シート/harmankardonサウンド/アダプティブLEDヘッドライト/シートヒーター/電動トランク

    本体価格
    178万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    77万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV ETC BMWレーザーヘッドライト パワートランク ACC LDW 衝突被害軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    258.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 3000cc ターボ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    98万円

関東
126
422.4万円
関西
36
451.9万円
東海
56
403.5万円
北海道
5
243.2万円
九州
16
426.2万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
2
592万円
四国
7
300.8万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
3
44.9万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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7シリーズとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  マークIIブリット
1460万円1720万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2992~2998 排気量(cc) 1988~2491
286~381 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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