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7シリーズとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとラッシュの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ラッシュ
VS
55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
324 中古車掲載台数 35
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 リヤエンター サンルーフ

    本体価格
    1059万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ /サンルーフ/黒革/直列6気筒ターボ/

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ACC HUD 全周囲カメラ 地デジ GSR

    本体価格
    1288万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ファーストエディション リアエンタ 21AW

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG 白革 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ・シートヒーター・Mスポーツ

    本体価格
    350万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG サンルーフ 茶革 ACC

    本体価格
    290.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 

    本体価格
    1380万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期1オ-ナ- イノベP サンR 黒革 2年保証

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー アイボリーホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    568万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    69.2万円

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    118万円

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    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正HDDナビ/ETC

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

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    116万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正ブラック

    本体価格
    129万円

関東
135
483.4万円
関西
63
540.7万円
東海
43
487万円
北海道
9
470.9万円
九州
24
556.9万円
東北
10
491.1万円
北陸・甲信越
17
536.1万円
中国
9
409.9万円
四国
14
394.4万円
地域別台数
関東
12
87.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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7シリーズとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ラッシュ
1460万円1720万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2992~2998 排気量(cc) 1495
286~381 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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