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LCと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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LCと8シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズ
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 468万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
161 中古車掲載台数 19
  • レクサス LC 500h 走行3600キロ/LEXUSセーフティシステム+/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/純正オプション21インチ鍛造ホイール/フレアレッドインテリア/CFRPルーフ/3眼フルLEDヘッド/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン3Dサウンド/TRDエアロ/純正OP21AW/CFRPルーフ/電動ウイング/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン/ARTISAN SPIRITS製GTウィング/ADVAN RacingGT21インチAW/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ベンチレーション/地デジTV/GPSレーダー/レーンキープアシスト

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BCフォージド22 RSR車高調 ワンオフ可変外マフラー ナビTV 純正マフラーあり 当社車検取り

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 3眼LED カーボンルーフ 21インチアルミ レクサスセーフティ BSM クリアランスソナー アクティブリアウィング ベンチレーションステアヒーター

    本体価格
    885万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ マークレビンソン セーフティセンス BSM HUDドライブレコーダー 純正ナビ TV BT バックカメラ 純正21AW

    本体価格
    649.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ オレンジ/ブラック内装 カーボンルーフ OPブラックグリル・ランプガーニッシュ・ロッカーパネルモーディング オレンジブレーキキャリパー ヘッドアップディスプレイ 寒冷地

    本体価格
    1206万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ /衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/電動格納ミラー/パワーシート/アルカンターラコンビシート/電動リアゲート/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    689.9万円

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    539.8万円

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    778万円

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    569.9万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
    613万円

関東
35
945.5万円
関西
40
977.9万円
東海
39
855万円
北海道
4
824万円
九州
20
862.3万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
6
681.1万円
関西
8
787.8万円
東海
4
609.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCと8シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズ
1300万円1780万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3456~4968 排気量(cc) 2992~4394
299~477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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