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X3とDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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X3とDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  X3   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
39万円798.8万円
X3の相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
638 中古車掲載台数 8
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 電動黒革 純正ナビ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    339万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD モカ革 走行10000KM 19AW ヘッドアップD

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD GR 茶革 Cアクセス クルコン ナビ/TV Bカメ

    本体価格
    192.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    158万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    329.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ACC パワーシート 360°カメラ 69

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD SR・赤レザー・21AW・前後ドラレコ・HUD

    本体価格
    448万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビTV 360°カメラ ACC ETC

    本体価格
    344万円

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    2280万円

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    本体価格
    2100万円

関東
238
395.4万円
関西
108
433.2万円
東海
111
391.5万円
北海道
48
282.1万円
九州
43
366万円
東北
21
285.4万円
北陸・甲信越
39
388.6万円
中国
25
503.4万円
四国
5
375.6万円
地域別台数
関東
5
2207.2万円
関西
1
1928万円
東海
1
2075万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

X3の中古車を探す

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X3とDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  X3   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
798万円998万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1995~2997 排気量(cc) 3982
190~381 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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