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X3とニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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X3とニューヨーカーの中古車情報を比較する

BMW  X3   クライスラー  ニューヨーカー
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
641 中古車掲載台数 2
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ハイラインPKG純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD フルレザー トップビューモニター

    本体価格
    151万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ  Pシート ドラレコ ナビ地TV

    本体価格
    147.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 19インチAW

    本体価格
    568万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 黒レザー/HUD/ハーマン/全方位/デモカ

    本体価格
    540万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD モカ革 シートヒーター トップビュー

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ハイラインP 茶革 MC後ナビ 2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革 ナビ 全方位 BSM ETC シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG アンビエントライト ACC

    本体価格
    370.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー 1965モデル ローダウン 同色内装 1965モデル ローダウン 同色内装

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
242
396.3万円
関西
108
432.6万円
東海
111
390.5万円
北海道
47
285.6万円
九州
43
365.2万円
東北
21
285.4万円
北陸・甲信越
39
388.6万円
中国
25
507.8万円
四国
5
375.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ニューヨーカーの中古車を探す

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X3とニューヨーカーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   クライスラー  ニューヨーカー
798万円998万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1995~2997 排気量(cc) 2972~3301
190~381 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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