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X3と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X3と300Cツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X3   クライスラー  300Cツーリング
VS
39.9万円838万円
X3の相場表を見る
中古車相場 36万円117万円
300Cツーリングの相場表を見る
585 中古車掲載台数 9
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 茶革 360カメ

    本体価格
    374.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW1年保証 ヘッドアップD 黒半革 禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 セレブレーション エディション ブラックアウト ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    206.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKGキャメルレザー360カメラ

    本体価格
    274.9万円

  • BMW X3 xドライブ28i Mスポーツパッケージ 4WD スマートキー2個 バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オイスター革FシートヒーターS・Bカメラ19W

    本体価格
    129.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG アンビエントライト 20inAW

    本体価格
    309.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半革 電動リア BSM HUD 純正ナビ 360° ACC

    本体価格
    388.3万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD 

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 CarPlay HUD アンビエント 360° ACC

    本体価格
    380.6万円

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    52万円

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    85万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規D車・ストーンホワイト・右H

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

関東
205
388万円
関西
96
429.2万円
東海
111
370.4万円
北海道
38
314.4万円
九州
41
371.5万円
東北
27
354.4万円
北陸・甲信越
41
382.5万円
中国
21
438万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
2
82万円
東海
4
85.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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X3と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X3   クライスラー  300Cツーリング
639万円998万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1995~2997 排気量(cc) 3518~5654
184~387 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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