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X3とモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X3とモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
39万円858万円
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中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
636 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ブラックグリル 19AW

    本体価格
    408万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG ハイラインPKG 地デジ 茶革

    本体価格
    518.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ サウンドPKG オイスターレザー

    本体価格
    635万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革F/Rシートヒーター純正19W

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザー ナビ 360° TV ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    346.9万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツパッケージ 4WD ナビBカメラETC禁煙Bluetooth前後センサー

    本体価格
    117.7万円

  • BMW X3 xドライブ28i 4WD ディーラー整備車両 2011年モデル ナビ

    本体価格
    75万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR黒レザーブラックグリル純正19AW

    本体価格
    592万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 1オーナー白革20AWサンルーフ全方位カメラ

    本体価格
    759万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    419.9万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

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    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
239
397.3万円
関西
110
426.5万円
東海
110
388.7万円
北海道
47
280万円
九州
41
359.4万円
東北
21
285.4万円
北陸・甲信越
38
389.6万円
中国
25
507.8万円
四国
5
374.7万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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X3とモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
798万円998万円 新車時価格 1830万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1995~2997 排気量(cc) 3405
190~381 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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