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X3とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   ホンダ  インスパイア
VS
39万円858万円
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中古車相場 39万円118.8万円
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595 中古車掲載台数 26
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ミッドナイトED 130台限定車 茶革 黒20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ28i Mスポーツパッケージ 4WD クルコン HDDナビフルセグバック左右カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・アンビエントライト

    本体価格
    618万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-モカレザ-サンル-フharman/kardon

    本体価格
    595万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ レダクル 全周囲

    本体価格
    325万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革/ワンオナ/認定/ETC/ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ACC パワーシート 360°カメラ 69

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 全席シートH

    本体価格
    285.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 半革 ナビ TV 360°クルコン19AW

    本体価格
    173.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACCモカ革SR地デジ1オーナ

    本体価格
    388万円

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    73.8万円

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    98万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き パワースライド  スタッドレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    39万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 電動革シート シートヒーター ETC 280ps

    本体価格
    60.1万円

関東
224
409万円
関西
101
440.1万円
東海
94
421.8万円
北海道
43
267.4万円
九州
42
386.7万円
東北
20
367万円
北陸・甲信越
40
387.5万円
中国
25
510.1万円
四国
6
455.9万円
地域別台数
関東
15
56.6万円
関西
3
83.3万円
東海
0
---
北海道
3
86.2万円
九州
3
58.2万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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X3とインスパイアのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  インスパイア
798万円998万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1995~2997 排気量(cc) 3471
190~381 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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