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X3とクルーを比較! - みんなの比較車種

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X3とクルーの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  クルー
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
641 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 茶革 HUD ACC harmanサウンド

    本体価格
    668万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカ革Harman/Kardon 全周囲カメラ純正20AW

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ヘッドアップD ACC フルセグ 82

    本体価格
    238万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期モデル パノラマSR モカレザ- Mブレ-キ

    本体価格
    635万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC レザー Bカメラ クロコン

    本体価格
    70万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車1年保証付 ハイラインP 茶革

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG ステアリングヒーティング

    本体価格
    718.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ハイラインパッケージ/全方位カメラ

    本体価格
    456.3万円

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    99.8万円

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    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
242
396.3万円
関西
108
432.6万円
東海
111
390.5万円
北海道
47
285.6万円
九州
43
365.2万円
東北
21
285.4万円
北陸・甲信越
39
388.6万円
中国
25
507.8万円
四国
5
375.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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X3とクルーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  クルー
798万円998万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~2997 排気量(cc) 1998~2825
190~381 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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