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X3と207CCを比較! - みんなの比較車種

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X3と207CCの中古車情報を比較する

BMW  X3   プジョー  207CC
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
613 中古車掲載台数 16
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザー/パワーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    90.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/BMW正規ディーラー

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフHarman/Kardon弊社管理車両

    本体価格
    647万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 革シート サンルーフ アルミ

    本体価格
    165万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オイスターレザー 地デジ付ナビ ACC HUD

    本体価格
    555万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC アンビエントライト HUD

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 M50 xドライブ 4WD パノラマガラスサンルーフ 弊社デモカー

    本体価格
    1019.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD M40d OPアルミ 茶革 ハイラインPKG イノベP

    本体価格
    304.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナーベンチレーションシート

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 純ナビ ハイラインPKG HUD 全周囲カメ

    本体価格
    293.7万円

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    39.9万円

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  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

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  • プジョー 207CC 1.6 禁煙車電動オープン

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

関東
248
408.9万円
関西
102
410.7万円
東海
89
415.3万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
43
345.8万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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X3と207CCのカタログ情報を比較する

BMW  X3   プジョー  207CC
798万円998万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1995~2997 排気量(cc) 1598
190~381 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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