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X3とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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X3とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  X3   ルノー  コレオス
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 48万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP HUD 茶革 ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    438.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 電動Bドア Bカメ

    本体価格
    115万円

  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD ナビ地デジ 革シート バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20inBKアルミ メーカーナビフルセグ HID

    本体価格
    96.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    346.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レダクル 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    292.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革サンルーフ禁煙20AW電動トランクLED

    本体価格
    558万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-モカレザ-サンル-フharman/kardon

    本体価格
    595万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビテレビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    95万円

  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    299.9万円

関東
225
407.9万円
関西
100
441.1万円
東海
94
421.8万円
北海道
43
267.4万円
九州
42
386.7万円
東北
20
367万円
北陸・甲信越
40
387.5万円
中国
25
510.1万円
四国
6
455.9万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
2
71.5万円
東海
2
174.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X3とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ルノー  コレオス
798万円998万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1995~2997 排気量(cc) 2488
190~381 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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