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X3とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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X3とインプレッサSTIの中古車情報を比較する

BMW  X3   スバル  インプレッサSTI
VS
39.9万円838万円
X3の相場表を見る
中古車相場 59.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
588 中古車掲載台数 305
  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 整備実績/黒革/地デジ/DミラーBカメ/パドル

    本体価格
    138.8万円

  • BMW X3 xドライブ28i ハイラインパッケージ 4WD 黒革 シ-トヒ-タ- クルコン キセノン 19AW

    本体価格
    118万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    347万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーサンルーフ全周囲カメラ20AW

    本体価格
    582万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIモデル1オーナー茶革Pシート20インチAW

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り車

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LKA ETC

    本体価格
    385.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ミネラルホワイト/レザー/ACC/HUD/

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ACC オートトランク

    本体価格
    526万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正エアロ/大型リアスポイラー/社外ナビ

    本体価格
    310.3万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /大型Rスポ/STIエアロ/Bluetoothナビ/Rカメ

    本体価格
    111.9万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 専用カーボンレカロ 専用18AW

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    134.9万円

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    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 外ECU 外マフラー 外エアクリ 車高調

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD ターボ 6MT タイベル交換記録有り

    本体価格
    206万円

関東
207
387.5万円
関西
96
429.2万円
東海
111
370.6万円
北海道
37
304.8万円
九州
41
371.5万円
東北
28
354.2万円
北陸・甲信越
42
375.3万円
中国
21
438万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
112
245.7万円
関西
43
230.1万円
東海
54
247.2万円
北海道
23
217.1万円
九州
21
219万円
東北
14
205.1万円
北陸・甲信越
24
215.9万円
中国
10
283.7万円
四国
4
201.2万円

X3の中古車を探す

インプレッサSTIの中古車を探す

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X3とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スバル  インプレッサSTI
639万円998万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1995~2997 排気量(cc) 1994~2457
184~387 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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