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X3とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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X3とスターレットの中古車情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  スターレット
VS
39.9万円838万円
X3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
スターレットの相場表を見る
582 中古車掲載台数 33
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイライン 茶革 ディーゼル レダク

    本体価格
    375.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ UZ20型 レダクル

    本体価格
    414.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ インテリセーフティ 革 ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 CarPlay HUD アンビエント 360° ACC

    本体価格
    380.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD デモカー 禁煙 19AW ワイヤレス ACC

    本体価格
    555万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW モカレザーシート

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    158万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り車

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ前後ドラレコ21アルミ

    本体価格
    775万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクト/ハイライン/イノベーションPKG

    本体価格
    346.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

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    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    86万円

関東
206
386.9万円
関西
94
428.9万円
東海
110
375.5万円
北海道
34
306.6万円
九州
43
381.2万円
東北
28
354.2万円
北陸・甲信越
42
374.9万円
中国
20
427.4万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
15
133万円
関西
5
95.6万円
東海
4
62.8万円
北海道
2
111.5万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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X3とスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  スターレット
639万円998万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 1331~1453
184~387 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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