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X5とS8を比較! - みんなの比較車種

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X5とS8の中古車情報を比較する

BMW  X5   アウディ  S8
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
219 中古車掲載台数 40
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革/サンルーフ/純正ナビ/電動バックドア

    本体価格
    290万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD MスポーツPK本革HDDナビSP21AW

    本体価格
    367万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ.7人乗り.ブラウンレザー

    本体価格
    250万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマルーフ OP21インチAW 後輪操舵

    本体価格
    1070万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ブラウンレザー

    本体価格
    708万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 

    本体価格
    108万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人カーブドナビBカメACCハーマンデモ

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマSR ハーマンカードン

    本体価格
    317.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オ-ナ- パノラマSR プラスPKG h&K 茶革

    本体価格
    639.1万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 後期 サンル-フ 21AW モカレザー エアサス

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライトPkg・コンフォートPkg・SR

    本体価格
    928万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマSR レ-ザ-ライト コンフォ-トPKG

    本体価格
    858万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 新車保証 セラミックB 21AW HUD

    本体価格
    868万円

  • アウディ S8 5.2 4WD ガラスSR レザーS 左ハンドル

    本体価格
    165万円

  • アウディ S8 プラス 4WD マットカラー B&O セラミックB OP501

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パ-ル白 サンル-フ ACC サイドA 純21AW黒革

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    179万円

  • アウディ S8 4.0 4WD デジタルマトリクス SR PreActiveサス 21AW

    本体価格
    1509万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 後期 カーボンEXT 黒革 SR OP21AW 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 可変付きパワクラマフラー OP21AW SR

    本体価格
    190万円

関東
94
493.1万円
関西
37
554.9万円
東海
26
585.1万円
北海道
14
408.6万円
九州
14
496.4万円
東北
3
380.2万円
北陸・甲信越
20
486.3万円
中国
6
506.9万円
四国
5
274.7万円
地域別台数
関東
13
551.2万円
関西
6
787.2万円
東海
12
538.6万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---

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X5とS8のカタログ情報を比較する

BMW  X5   アウディ  S8
920万円1612万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 3996
265~530 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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